- Une clé dynamométrique
- Des clés standards
- Un arrache rotule
- Un embout d'extraction OM 8031 : Kit de mise en place d'arbres de transmission et extraction cardans
- Une fourchette d'extraction côté boite OM 8021: Fourchette d'extraction de transmission
- Un extracteur à inertie OM 4022 : Masse à inertie de 3.5kg
Démontage et montage d'une transmission complète sur un véhicule
Comment changer une transmission complète (DK) sur un véhicule
- 1
Mettre le véhicule sur un pont élévateur.
- 2
Déposer la roue du côté concerné.
- 3
Desserrer l'écrou de la transmission (ne jamais reposer le véhicule au sol avec une transmission desserrée).
- 4
Désolidariser le flexible de frein de la jambe d'amortisseur (afin de le repositionner correctement, apposer un repère pour faciliter le remontage).
- 5
Défaire les liaisons du pivot du véhicule.
- 6
Extraire la transmission du moyeu de roue.
- 7
Sortir la transmission du pivot.
- 8
Desserrer le palier relais.
- 9
Sortir la transmission complète.
- 10
Repositionner la nouvelle transmission SNR.
- 11
Réinstaller les pièces (dans l'ordre inverse de la dépose) en respectant les couples de serrage à l'aide d'une clé dynamométrique.
Le serrage final de l'écrou de transmission se fait roue pendante, jamais roue au sol au risque de détruire le roulement.
