- Klucz dynamometryczny
- Zestaw kluczy nasadowych
- Ściągacz do przegubów kulowych
- OM 8031: zestaw do montażu i demontażu półosi napędowe
- Ściągacz widełkowy do przegubu napędowego OM 8021: Łapka odciągowa skrzyni biegów
- Ściągacz bezwładnościowy z adapterem OM 4022: masa bezwładnościowa 3,5 kg
Demontaż i montaż kompletnej półosi napędowej w pojeździe
Jak wymienić kompletną półoś napędową (DK) w pojeździe?
- 1
Umieść pojazd na podnośniku.
- 2
Zdejmij koło po odpowiedniej stronie.
- 3
Poluzowuj nakrętkę zabezpieczającą półosi napędowej (nigdy nie stawiaj pojazdu na ziemi z poluzowaną nakrętką półosi napędowej).
- 4
Odłącz przewód hamulcowy od kolumny amortyzatora (w celu jego prawidłowego ułożenia, nanieś znacznik, aby ułatwić ponowny montaż).
- 5
Rozłącz (delated -yć) końcówkę drążka kierowniczego i sworzeń od zwrotnicy.
- 6
Wymontuj półoś napędową z piasty koła.
- 7
Wymontuj półoś napędową ze zwrotnicy.
- 8
Poluzuj łożysko podporowe.
- 9
Wymontuj kompletną półoś napędową.
- 10
Zamontuj nową kompletną półoś napędową SNR.
- 11
Ponownie zamontuj części (w odwrotnej kolejności do demontażu), przestrzegając momentów dokręcania, używając klucza dynamometrycznego.
Końcowe dokręcenie nakrętki półosi napędowej powinno być wykonane z uniesionym kołem, nigdy z kołem opartym na ziemi, ponieważ może to doprowadzić do uszkodzenia łożyska.
