Guide Expert Transmission : problèmes courants, diagnostic et réparations

Défaillance statique / fatigue des joints de transmission

Quelles sont les conséquences d'une fatigue des joints de transmission ?

• Rupture de composants (fusée du bol, élément de liaison, tulipe ou partie du bol)
• Perte de la fonction principale - plus de motricité
• Le véhicule ne transmet plus le couple de la boite de vitesses aux roues
• Immobilisation du véhicule sans signe avant coureur (pas de signe d'alerte)

Pourquoi les joints de transmission s'usent-ils anormalement ?

• Utilisation du produit hors préconisations constructeurs
• Manoeuvre incidentelle (par exemple, lâché du pied au démarrage ou montée de trottoir)

Que faire en cas de dégradation des joints de transmission ?

• Si dégradation majeure sur l'arbre ou le bol, remplacer la transmission complète ainsi que l'écrou de sécurité (disponible dans nos kits de transmission DK)
• Si dégradation mineure sur le bol, remplacer le kit de joint complet côté boîte ou le kit de joint complet côté roue (bol/tulipe, soufflet, collier, graisse, circlip...) et remplir le joint de graisse

Défaillances composants internes

Quels sont les symptômes de défaillance de composants internes de la transmission ?

• Bruyance
• Vibrations au volant
• Vibrations au plancher et / ou au tableau de bord

Quelles sont les conséquences d'une défaillance de composants internes sur le fonctionnement du joint de transmission ?

• Perte de matière interne
• Dégradation du soufflet ou bol/ tulipe interne
• Perte de fonctionnement du joint
• Frottement interne

Pourquoi les composants internes de la transmissions sont-ils défaillants ?

• Passage de couples très élevés et / ou très fréquents
• Chocs ou secousses provenant de l'environnement extérieur

Que faire en cas de défaillance des composants internes de la transmission ?

• Obligation de remplacement de la transmission complète