- Zestaw kluczy nasadowych z grzechotką OS3270
- Szczypce tnące OS5001
- Blokady układu rozrządu 1.2 PureTech Turbo OM3747
- Przyrząd kontroli paska 1.0/1.2 PureTech OM4141
- Przyrząd montażowy do uszczelniacza 1.0/1.2 PureTech OM4142
- Narzędzie do montażu paska elastycznego 1.0/1.2 PureTech OM4058
- Klucz dynamometryczny 1/2" 40-220Nm OM0792
- Klucz dynamometryczny 3/8" 5-50Nm OM0780
Demontaż i montaż paska rozrządu silnika PURETECH
Najlepsze praktyki dotyczące demontażu i montażu paska rozrządu PURETECH w wersji 6.2 i 6.3
- 1
Zestaw klinów Atmo.
- 2
Zestaw rozrządu turbo (wersja 6.2).
- 3
Zestaw rozrządu turbo (wersja 6.3).
- 4
Przyrząd montażowy do uszczelniacza wału korbowego (wszystkie wersje).
- 5
Narzędzie do montowania elastycznego paska do pompy wody.
- 6
Zestaw pasków napędu urządzeń dodatkowych.
- 7
Sprawdź szerokość paska.
- 8
Zdejmij pasek napędu urządzeń dodatkowych.
- 9
Zdejmij pokrywę silnika 1/2 (wersja 6.3).
- 10
Identyfikacja wersji 6.3.
- 11
Ustaw rozrząd w GMP i zamontuj blokadę wału korbowego
- 12
Zablokuj wałek ssący.
- 13
Zablokuj wałek wydechowy.
- 14
Zdejmij pokrywę silnika 1/2 (wersja 6.2).
- 15
Identyfikacja wersji 6.2.
- 16
Wymontuj pompę próżniową. Następnie zablokuj wałek wydechowy i przetnij elastyczny pasek pompy wodnej.
- 17
Wymontuj koło pasowe wału korbowego (elastyczne).
- 18
Zdemontuj pokrywkę inspekcyjną, aby uzyskać dostęp do rolek.
- 19
Wyjmij rolkę prowadzącą, a następnie napinacz.
- 20
Wymontuj koło zębate wału korbowego, a następnie uszczelniacz wału korbowego.
- 21
Wymontuj koło zębate wałków rozrządu.
- 22
Zdemontuj pasek rozrządu od góry, a następnie założ ( I delated yć) nowy pasek rozrządu od góry.
- 23
Ponownie zamontuj koła zębate wałków rozrządu, a następnie koło zębate wału korbowego.
- 24
Ponownie zamontuj i dokręć rolkę prowadzącą.
Należy przestrzegać momentu dokręcania śrub.
- 25
Ponownie zamontuj napinacz, a następnie napnij i dokręć.
Należy przestrzegać momentu dokręcania śrub.
- 26
Ponownie zamontuj uszczelniacz wału korbowego. Uwaga: podczas montażu należy użyć narzędzi CLAS, aby upewnić się, że uszczelniacz znajduje się we właściwej pozycji.
- 27
Ponownie zamontuj pokrywkę inspekcyjną. Należy pamiętać, że uszczelka musi zostać wymieniona.
- 28
Dokręć śrubę wału korbowego.
Należy uważać, aby dokręcić ją z odpowiednim momentem i pod odpowiednim kątem.
- 29
Ponownie zamontuj koło pasowe wału korbowego (elastyczne).
Nie zapomnij umieścić elastycznego paska pompy wody na przednim kole pasowym.
- 30
Ponownie zamontuj elastyczny pasek pompy wody.
Podczas instalacji używaj narzędzi CLAS, aby ułatwić montaż.
- 31
Ponownie zamontuj pokrywę silnika 1/2. Należy uważać, aby dokręcić śruby we właściwej kolejności i zalecanym momentem obrotowym.
- 32
Ponownie zamontuj nowy pasek napędu urządzeń dodatkowych SNR.
- 33
Udokumentuj operację. Przyklej dostarczoną naklejkę kontrolną SNR.
