- Zestaw do cięcia obejm metalowych OM 8026: Szczypce tnące do obejm mocujących osłonę przegubu.
- Szczypce specjalne OM 9396: szczypce zaciskowe do obejm typu Omega z dwustronnym uchwytem w połączeniu z kluczem dynamometrycznym OM 0780 (klucz dynamometryczny 3/8" 5-50 Nm do prawidłowego zaciśnięcia opaski typu Omega)
- Szczypce do pierścieni osadczych OS 5105: Wewnętrzne/zewnętrzne szczypce do pierścieni osadczych
- Prasa do demontażu tripodu
Demontaż i montaż osłony przegubu napędowego po stronie skrzyni biegów (IBK)
Jak wymienić osłonę przegubu napędowego po stronie skrzyni biegów (IBK)?
- 1
Wymontuj półoś napędową z pojazdu.
- 2
Rozetnij metalowe opaski.
- 3
Zdemontuj obudowę przegubu wewnętrznego.
- 4
Po zdjęciu tripodu należy zdemontować uszkodzoną osłonę.
Upewnij się, że usunąłeś jak najwięcej zużytego smaru z miski/uszczelki.
- 5
Po wyczyszczeniu obudowy przegubu i tripodu zainstaluj nową osłonę.
- 6
Umieść połowę tubki smaru w osłonie przegubu.
- 7
Umieść tripod z powrotem na półosi.
- 8
Umieść pozostałą część smaru w obudowie przegubu.
- 9
Ponownie zamontuj obudowę na tripodzie.
- 10
Zaciśnij opaskę za pomocą specjalnego przyrządu i klucza dynamometrycznego.
- Optymalne zaciśnięcie opaski, patrz Tech Info
- Należy zachować ostrożność: zbyt słabo zaciśnięta opaska, spowoduje wyciek smaru i odwrotnie, zbyt mocno zaciśnięta opaska, spowoduje przecięcie osłony.
- 11
Ponownie zamontuj półoś napędową w pojeździe.
