Automatyczne skrzynie biegów S-tronic 2. generacji - DL382 (0CK, 0CJ, 0CL, 0HL, 0DK) - naprawa

Opis szkolenia

Dwusprzęgłowa skrzynia biegów S-tronic 2. generacji (seria DL382) jest obecnie najpopularniejszą skrzynią automatyczną montowaną w samochodach Audi. Od 2014 roku Audi montuje ją w modelach: A4/S4, A5/S5, A6/S6, A7/S7 oraz Q5 (przy silnikach 2.0 oraz 3.0). To nam daje pewność, że te skrzynie będzie trzeba serwisować nie tylko w dużej liczbie, ale też przez bardzo długi czas.

Ze względu na większe skomplikowanie w stosunku do swojego poprzednika oraz skrzyń poprzecznych DSG, skrzynie S-tronic 2. generacji przysparzają serwisom wiele problemów w zakresie obsługi, a jeszcze więcej w kwestiach diagnostyki i naprawy. W tym przypadku jest to jednak zdecydowanie powód do radości, ponieważ jeśli porządnie przyswoisz jak funkcjonuje ta skrzynia oraz co może się w niej uszkodzić, praca z nią staje się czystą przyjemnością, a jak pobliskie serwisy nie będą sobie radzić z tymi skrzyniami, to jeszcze będą Ci przysyłać tę przyjemną i świetnie płatną robotę!

Szkolenie jest nastawione na maksymalną praktyczność i realną użyteczność dla serwisu. Wszystkie najczęściej występujące usterki zostaną przećwiczone w praktyce, dzięki czemu będziesz gotów do działania od razu po szkoleniu.

Szkolenie podzielone jest na dwie główne części: mechaniczną oraz hydrauliczną wraz z modułem mechatronicznym. Na części mechanicznej bardzo dokładnie omówimy sobie mechanikę skrzyni, a następnie przejdziemy przez odpowiednie procedury i każdy z uczestników nauczy się wymieniać poszczególne podzespoły na żywym organizmie. W trakcie wymieniania podzespołów zostanie zwrócona szczególna uwaga na czynności, które można wykonać nieprawidłowo i które mogą uszkodzić skrzynię.

Na części hydraulicznej bardzo dokładnie zostanie omówiona mechatronika i układ hydrauliczny, co jest zdecydowanie jednym z największych atutów tego szkolenia. Poznasz budowę i zasadę sterowania skrzynią biegów co do jednej śrubki i zaworu! Dzięki temu będziesz wiedział nie tylko jak naprawić i nie zepsuć skrzyni, ale również jak precyzyjnie określać co jest w skrzyni uszkodzone.

Jeśli obsługujesz markę Audi, ale jeszcze nie masz skrzyń S-tronic 2. generacji "w jednym palcu", to gwarantujemy, że nasze szkolenie będzie dla Ciebie niesamowicie przydatne. Pomoże Ci też umocnić swoją reputację fachowca od skrzyń, co z kolei przełoży się na to, że wiele nowych klientów zacznie do Ciebie przyjeżdżać również na wymianę oleju i wszystkie inne sprawy związane ze skrzyniami.

Na tym szkoleniu

• poznasz bardzo dokładnie budowę skrzyń S-tronic serii DL382
• przećwiczysz procedury naprawcze
  • rozbierzesz skrzynię na części pierwsze, a później zmontujesz ją z powrotem
  • nauczysz się prawidłowo wymieniać uszkodzone elementy
  • nauczysz się korzystać z dedykowanych przyrządów
  • dowiesz się jak nic “nie zepsuć” i zniwelować ewentualne reklamacje
• poznasz tajniki sprawnego i skutecznego rozpoznawania usterek
  • dowiesz się co najczęściej się psuje, dlaczego i jak to wychwycić
  • nauczysz się sprawdzać poszczególne podzespoły
  • dowiesz się jak poradzić sobie z usterkami nietypowymi
• poznasz bardzo dokładnie system sterowania skrzynią biegów
  • dogłębnie zrozumiesz działanie modułu mechatronicznego
  • poznasz układ hydrauliczny i powiązania poszczególnych elementów między sobą
• zdobędziesz garść przydatnych informacji
  • dowiesz się jak i gdzie szukać informacji
  • dowiesz się jakiego sprzętu potrzebujesz do poszczególnych napraw
  • wyjaśnimy zagadnienia, o które mechanicy często pytają na infolinii technicznej

Plan szkolenia

• Część mechaniczna
  • Rozmontowanie skrzyni biegów
  • Zmontowanie skrzyni biegów
  • Zestaw kół zębatych
  • Wymiana synchronizatorów 5 i 7 biegu
  • Rozmontowanie zestawu kół
  • Demontaż nastawników biegów oraz akumulatora ciśnienia
  • Demontaż modułu blokady parkingowej, czujnik zakresu jazdy
• Moduł mechatroniczny
  • Demontaż czujników ciśnienia
  • Demontaż sterownika
  • Demontaż silnika oraz pompy ATF
  • Demontaż zaworów elektromagnetycznych
• Układ elektryczny
  • Sterownik elektroniczny
  • Czujniki temperatury
  • Czujniki zakresu jazdy
  • Czujniki pozycji nastawników biegów
  • Czujniki prędkości
  • Czujnik pozycji wirnika
  • Zawory elektromagnetyczne
• Układ hydrauliczny
  • Obieg oleju ATF
  • Obieg oleju MTF
  • Zawory hydrauliczne
  • Zawory zwrotne
  • Akumulator ciśnienia
  • Pompy oleju
  • Tryby chłodzenia i smarowania
  • Moduł blokady parkingowej
• Sesja Q&A

Wymagania

• Dwusprzęgłowe skrzynie biegów S-tronic: DL501-7Q (0B5) oraz DL382 (0CK, 0CJ, 0CL, 0HL) - serwisowanie i obsługa
• (zalecane) Automatyczne skrzynie biegów cz. 2 - CVT, DSG 6 i DSG 7
• (zalecane) ubranie robocze lub takie, które możesz pobrudzić olejem (na to szkolenie lepiej nie przychodzić w eleganckich lub nowych ubraniach)